北京开往莫斯科国际列车觉得不虚此行

国际列车旅游

不如找个小假期来一场非常规的旅行吧,试过这趟从北京开往莫斯科的绿皮小火车,我们就像一台永动机一样,只知道前进,却忘了出发的目的,你一定会觉得不虚此行。

自从某一天无意中翻到《我就是想停下来看看这个世界》这本书之后,从。

关于坐火车累不累

可以很明确的表示真的不累,大概和国内春运火车完全两码事。

1.首先一路风景极佳,过境三个国家各有特色,一路山峦,草原,白桦林,贝加尔湖,俄罗斯乡村,几乎每天景色各有不同。

2.其次火车本身就是一个博物馆,德国产的绿皮车,已有50多年的历史,据说新中国成立时期是官员去苏联学习时坐的。

3.最后,车上空的很,软卧嘛就是整天卧着睡觉,到站下车望风。

关于K3和K19的选择我坐的是K3,也推荐K3。

1.K3是过境蒙古,对于我这个南方人而言,蒙古真的是个很有意思的国家,入境蒙古时兴奋不已,而K19直接从满洲里进入俄罗斯,少了蒙古见闻。

2.K3是由中国承运,列车员都是中国人,沟通交流都比较方便,特别是过境检查什么的,蒙古人和俄罗斯人都不会跟你说英语的。

3.K3的高包比K19要好,而K19据我百度得知和国内的软卧基本没有区别,有两厢一个洗漱室,上下铺还有一个沙发,包厢整体为深红色,显得高端大气上档次。

4.K3的历时比K19少一天

关于签证及过境

蒙古过境签证需要俄罗斯签证办理完成后才能办理,1.k3需要办理蒙古的过境签和俄罗斯签证,蒙古签证办理的地方较少,我是淘宝办的,价格在1500左右,两个国家的签证都很好办,两个签证办完差不多要3个星期。

俄罗斯入境检查,蒙古出境检查,蒙古入境检查,包厢各个角落翻箱倒柜得查,总共四次,在你睡眼惺忪的时候,但回忆起来倒也蛮有意思的,2.中国二连浩特出境检查,遗憾的是四次检查都在深夜1-2点钟,海关上火车一个包厢一个包厢检查,这个严厉的检查是一种折磨。

关于买火车票

火车站各种网站均无法购买,而且只有去指定城市的旅行社营业点购买,国际列车的车票只有向国旅旅行社购买。

据说票价最高时到达7千多,我购买的高包票价是5500多,车票价格,所以价格会随着汇率波动,由于是以美元计算的。

车辆外观,建议上车前自己把自己那间的玻璃擦干净。

高级包厢的过道

车厢内,一边是上下铺,一边是一个沙发。

中国段的中国餐车

国内段铁轨

晚上23点左右,车到达二连车站,准备进入蒙古,据说是由于战争时期为防止俄罗斯蒙古入侵,所以两国轨道宽度不同,所以出境前需要把车厢轮子换掉。

另一端早已按顺序排好的标准轨距底盘,所有各节车厢的宽轨底盘被撤出来,换轨的过程是整个车厢被举起来,留在铁轨上的底盘,被侧面的钢丝带动,运动到车厢底下的指定位置。

睡意中撩起窗帘,看到已在蒙古,窗外的蒙古兵扛着枪,直勾勾的巡视着每个窗子,顿时感觉来到了一个特殊的地方。

蒙古,除了草原还是草原,这个国家自从和天朝风道扬镳之后,一直保留着神秘色彩,似乎也一直停留在原始时代。

到俄罗斯以后蒙古车厢撤掉换上俄罗斯车厢,进入蒙古便会挂上蒙古的车厢。

蒙古的餐车奢华至极,全车木雕镶刻。

列车一直沿着湖开,要开近3个小时,一大早便可看到贝加尔湖,贝加尔湖真是窒息的美,车第三天即进入俄罗斯,一望无际的湖面上空无一物。

来贝加尔湖游玩度假的欧美人,都得住到离湖较远的小镇,据说俄人为了保护水源,不允许在湖边办厂甚至住宿,湖面没有渔船或任何游船,然后再驱车过来。

刚才还艳阳高照,一会天气寒冷,再开一段居然就下起了雪。

俄罗斯乡村小镇

贝加尔湖边的小镇

作为资源大国的俄罗斯,西伯利亚大铁路最重要的用途当然是运送天然气和煤,俄罗斯的火车有着悠久的历史和文化,每个火车站都有这个一样纪念机车。

途中经过的白桦林

原是凯撒的象征,沙皇在俄语中也就是凯撒的意思,象征俄罗斯是当代的罗马帝国,俄罗斯沙皇时期常已凯撒继承人自居,俄罗斯的国徽,双头鹰。

俄罗斯段,换上的俄罗斯车头。

最后终于到达终点站,亚罗斯拉夫火车站,开放式的车站,下了火车的路直接通向大马路。

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