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在前序车底清客完毕后,立即组织清客,厦门北至龙岩的D6480次动车组列车在抵达龙岩站后,为了保证一次到位,科普就科普,请勿强行蹭热度近日,与此同时,重联车辆放进股道,关闭车门,进行站内重联作业,于是就Duang……。
有好奇的网友在知乎上提问：动车组为什么要重联,而且还车头对车头,为什么不能将车厢直接进行连接呢。
重联的重意味着两个单位的列车或机车,联意味着联系,是统一列控而必须形成的电气、网络、制动系统的联动联调,并不是简单的连接。
藏在“嘴”里的联轴器,起到连接牵引和缓冲的作用,具备电力和数据传输等功能。
两列“复兴号”成功对接。
动车组在很多方面都是整体设计考量的,而不是像传统列车那样可以加挂或解编少数几个车厢,也就是需要将一列动车组看作一个整体,不能拆散人家啦,车头参与重联保证了两列车解编后的独立运转能力,运行前进方向的第一列动车组负责操纵,总之,成双成对组CP。
中国铁路武汉局集团有限公司对20趟省内动车进行重联运行,动车组重联,运力会增加一倍,每趟动车席位由600余个增加至1200余个,即将日常运行的、具有八节车厢的两列单组动车联挂在一起开行,例如,今年五一小长假期间,是不是很厉害呢。
中国高铁网络上运行的所有机车被纳入到一个统一的标准中,跨越中国不同的地域和气候,发挥出高铁网络的最大效率,跨越车型的“黑科技”get,不同型号和不同控制系统的高速列车可以统一编组运营,如今。
铁道君温馨提示
由于重联动车前列和后列互不相通,因此旅客上车时千万不要走错车厢。
来源：微信号“中国铁路”。
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