国内火车旅行经典路线

国内旅游有哪些线路

从小就特别的喜欢火车,我知道很多人都有着火车情结,今天为大家推荐国内16个火车旅游线路,因为有的风景只有坐上火车才能看到,当然出门旅行也首选火车,是不是也爱坐着火车去旅行呢,有机会一定要体验下,有的心情只能和途中萍水相逢的旅客诉说,热爱旅行的你。

1、广州-拉萨

更可以欣赏青藏线两旁一望无际的戈壁滩和白雪皑皑的雪山,从沿海的珠三角深入内陆腹地的青藏高原,这是一趟天路之旅,Z264次列车共行驶4980公里,临窗而坐,一路上,你既能够一睹江汉平原的鱼米之乡风情,从喧嚣,历经繁华,走向宁静,回归自然,运气好的话,可以看到藏羚羊,但最多的还是野牦牛跟野驴。

2、哈尔滨-海口

火车要坐轮船过海,更有趣的是可以同时感受到从白雪皑皑到夏日炎炎的跨越,列车还有机会通过轮渡跨越琼州海峡,你可以选择坐Z111去海口,Z111次火车全程4269公里,在哈尔滨,它连接了中国最南与最北两座城市,如果是冬天乘坐,不但可以沿路欣赏祖国的山川美景,也就是说,这种不可思议的体验怎么能错过呢。

3、上海南-昆明

领略广西地貌多样的气势、感受溪水在峡谷间的潺潺流淌,平原丘陵的广西,你可以感受到江南水乡的温柔,上海到昆明的火车路线是北纬30度线的一部分,横穿了整个中国的南部,包括山清水秀的浙江,江西井冈山,湖南衡山,在这趟列车上,拥簇的花海,任性的你可以随时下车,玩够了再继续走。

4、西安-贵阳

感受森林城市贵阳,如果你想去感受西部的风光,却又犹豫该去哪座城市,那么就踏上这趟列车吧,在这里,你可以看到千年古都西安,还能欣赏天府之国四川,从关中平原到云贵高原的地势变化,不会让窗外的风景单调而无聊,一路美景尽收眼底。

5、长春-图们-珲春（吉图珲高铁）。

长图线是上世纪初修建的老线路,火车在曲径通幽的线路上穿山越岭,沿途停靠的9个站点：吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春,图们江等美景,连接了松花湖、红叶谷、镜泊湖、长白山,这种感觉非常美好。

6、大理-丽江（大丽铁路）

洱海月'的苍山洱海,'下关风,四季如春,一年有四季,苍山雪,上关花,彩云之南,十里不同天,云南的美让人无话可说,气势磅礴,玲珑秀丽的玉龙雪山,小到阴晴圆缺,大到蓝天碧水,都充满了浪漫,听一首舒缓的歌曲,欣赏窗外的美景,这样的旅途,让心在自由宁静中得到放松。

7、西安-乌鲁木齐南

从古代丝绸之路的起点西安出发,路过敦煌和嘉峪关,穿过河西走廊,还有被雪山覆盖的祁连山脉以及汨汨而流的黄河,色彩艳丽、有着丹霞地貌的张掖,神秘而绮丽的月牙泉,苍茫的西部风情和厚重的历史相互交错而来。

8、成都-昆明（成昆铁路）

这是一条平原与高原之间的碰撞,再到云贵高原,滇中高原的红色土壤,走这条线绝对是个明智的选择,这条路线从秀丽到磅礴的大西南动脉,汇聚了眉山的秀美景色,峨眉金顶的雄浑壮丽,还有大渡河的磅礴气势,从四川盆地到横断山脉,沿途的风光就像一幅画卷,随着列车的行进逐渐展开,如果你是一个热爱大自然的人,从成都去昆明。

9、拉萨南-日喀则（拉日铁路）

全线新设拉萨南、曲水、尼木、吉琼、日喀则等13个车站……美丽旖旎的自然风光,也是一条雪域旅游新线路,拉日铁路不仅是延伸的高原“天路”,离天空最近的铁路,独具特色的藏族风情。

10、合肥-福州（合福高铁）。

合福高铁贯穿合肥、黄山、婺源、三清山、武夷山等多个着名旅游景区,设合肥南、巢湖东、铜陵北、黄山北、婺源、上饶、武夷山北、南平北、古田北、福州等24个车站,合福高铁起于安徽省合肥市,途径安徽巢湖、铜陵、芜湖、宣城、黄山市,江西省上饶市以及福建省南平、宁德至福州,被誉为“国内最美高铁线”,线路全长850公里,一路美景。

11、湛江-三亚（粤海铁路）。

中国第一条跨海铁路,在粤海铁路一号上感受“火车在海上漂”的奇妙感觉,北起粤西重镇湛江,纵贯雷州半岛,横跨琼州海峡,直达三亚,隔着车窗与船舷一睹大海的风貌。

12、兰州-乌鲁木齐（兰新铁路）。

新疆通往内地的唯一铁路运输干线,铁路沿线既有水草丰美的河西走廊,东起兰州西至乌鲁木齐,全长1903公里,又有寸草不生的戈壁滩,既有新兴的工业城市,又有璀璨文化的古邑,既有瓜果飘香的原野,又有海市蜃楼的幻景。

13、兰州-重庆（兰渝铁路）。

终到重庆北,一路从南向北,川渝境内经过青川、广元、苍溪、阆中、南部、南充、武胜、合川、重庆,兰渝铁路起于甘肃兰州,沿线风景独特,既能领略南方的秀美,又能体验北方的雄壮。

14、北京-广州（京广铁路）。

也许是旅程中最诱人的地方,8个小时的旅程,南国也许还绿意盎然,京广高铁从华北平原一路南下,跨黄河、越长江,直抵青山绿水的岭南,途经近30个城市,如果冬日乘车,北国千里冰封,看窗外景色如同“四季”般变化。

15、内江-昆明（内昆铁路）。

全长872公里,仅新建隧道达148.86公里、桥梁41.8公里,内昆铁路从四川盆地攀至云贵高原,乘坐火车经过内昆铁路,山高谷深,地质复杂,气候多变,工程浩大,任务艰巨,桥隧总长占线路总长的53.9%,真的是“过山车”,不过因为是穿行于老、少、边、穷地区的扶贫线,原始风景自然是美的没话说。

16、株洲-贵阳（湘黔铁路）。