宁镇一体化这么发展

宁镇旅游

原标题：定了,宁镇一体化就这么发展。

会议通过了《宁镇扬一体化规划研究报告》,南京市城乡规划委员会召开了2017年第十一次会议,这意味着宁镇扬的发展格局已经确定,近日,意义重大。

地铁2号线接4号线延向宝华。

建议南京仙林东部地区采用中运量轨道交通制式服务跨界地区交通出行,要推进仙林-宝华地区中运量轨道通道建设,向北接入地铁4号线仙林湖站后最终向东延伸至镇江宝华新城,线路起点为地铁2号线经天路站,实现跨界地区无缝衔接,规划文件指出。

据8月份市政府办公厅发布的《关于贯彻落实宁镇扬同城化发展规划的通知》,也提到了加快推进南京地铁2号线和城市公交向宝华延伸。

南京地铁S5号线调整。

南京地铁S5号线其实就是宁扬城际,也建议调整S5号线：,报告中。

经过宝华山城际站、龙潭老镇向东,途经栖霞城际站、东阳街站,进入镇江境内,形成扬州、镇江两个支线,设龙潭新城站、龙潭西站后分叉,而后沿纬地路折向东,向东途经4号线仙林湖站向北,由经天路站引出。

其中镇江支线由龙潭西,终止于镇江火车站,沿着南京-句容的界河便民河向东,途径下蜀新城站、高资城际站、戴家门站、南徐大道站,全长约55千米。

而龙潭就位于宝华的北边,宁扬线与宝华无缘,线路从仙林经过龙潭去到扬州,宁扬城际曝出消息：已经在7月初开始招标,此前,意味着从规划走向现实,很可惜。

优化镇宣铁路线位,构建“南京—黄山”旅游战略通道。

与宁杭高铁在溧水站并站,与扬马城际、南沿江城际并站,向西南引出接句容站,折向西南,建议镇宣铁路自镇江东站连接淮扬镇铁路,建议优化镇宣铁路线位,经高淳站,而后向南,构建“南京—黄山”旅游战略通道,最终接入宣城站,全场178千米。

打造宁镇一体化示范区。

报告中还建议南京镇江联合打造宁镇山脉国家公园,共同开发宁镇山脉优质生态人文资源,除了交通上的建议。

比如整合汤山国家地质公园、宝华山国家森林公园、汤山温泉等优质资源,塑造栖霞—宝华—汤山的美丽城乡魅力特色区。

建议尤其推进仙林—宝华的城镇融合,打造宁镇一体化的先行示范区。

文件全部内容：

微信号

tanghui1231。

jzy2563

tanghui1231。

jzy2563

bo10005636。

zhouxiaoyu_njlsgc。