旅游公路构建旅游供给体系

旅游道路功能

原标题：“旅游+公路”构建旅游供给新体系。

重要的不仅仅是交通部门对公路旅游功能的拓展或者旅游公路的建设,行走本身也可以成为旅游的目的,“着力拓展公路旅游功能”,此文件出台后,使公路本身成为一道风景线,交通运输部日前出台的《关于实施绿色公路建设的指导意见》提出,要求实现公路与旅游的融合,即行走并非只是实现旅游的手段,就文件来说,一种旅游发展的新思维和新模式正在成为旅游业内外的共识,在旅游业界引起了很大反响,笔者认为,更为重要的是。

旅游部门在推动旅游业发展的过程中,因此在各地的旅游规划中,也在努力推动风景廊道等景观公路的建设,应该说,未来两个部门有望开展更多的合作,这就意味着旅游部门和交通部门达成了高度的共识,旅游部门的很多构想就难以落地,较早注意到公路本身的旅游吸引价值,如果交通部门对此反应平淡,进而围绕旅游公路的建设和运营,重构新的旅游供给体系,但由于公路建设的主要职能在交通部门,此次指导意见的出台表明交通部门对公路建设的认识有了新的飞跃。

交通部门还应该加强重要旅游公路沿线的配套设施建设、旅游公共信息服务,与交通部门共同完善公路的旅游服务功能,旅游和交通部门需要发挥各自的优势,还可以联合交通部门,规划建设一批国家级的景观公路,旅游部门需要及时把旅游市场需求的特征和变化向交通部门传递,这就需要交通部门除继续修建连接主要旅游景区的公路之外,旅游部门的优势在“软件”,并积极参与到重要旅游区域的交通规划中去,来推动旅游公路的建设,在道路规划、建设上,切实提高公路的旅游服务水平,推出各类的公路旅游服务标准,交通部门的优势在“硬件”,还需加强顶层设计,真正按照旅游产品的需求,在一些特定区域更应该有意识地构建一套慢行系统,思维的转变需要行动的支撑,下一步,具体而言,不一定非得追求高速公路,此外。

我们有理由相信,只要旅游部门和交通部门携起手来,“旅游+公路”就会成为现实,行走也自然会成为一道靓丽的风景。

中国社会科学院旅游研究中心特约研究员,现供职于北京联合大学旅游学院,作者：曾博伟。

（本文摘自2016年10月21日《中国旅游报》）返回搜狐,查看更多。

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